好久沒自己搭公車，這次可讓我領教了低底盤公車的「特別座」。
記得上定向行動課的時候，我跟老師說我不要學搭公車，因為這兒的公車開得又 猛
又快，每每一個煞車，覺得快往前衝出去；行進中要走到車門口總是像喝醉一樣 左
搖右晃；司機大哥又不見得每站都停，很怕坐過站...
這天同事好意為我省車費，一直說要和我搭捷運，然後送我上公車。唉！盛情難 卻
，即使有點擔心下車後走不回家，還是答應了，反正最糟就是又迷路，打電話向 老
爸或老媽討救兵囉。不料這次的問題卻是在公車的座位上。
自己搭公車的時候，我喜歡坐在第一個位子，離司機比較近，要問司機到站了沒 或
要告訴他我要下車都方便，而且離車門近，不必顛跛太遠。但是我要搭的那路公 車
好像都改成低底盤公車，這款公車的座位排列是我很陌生的。前幾次是坐在和車 子
行進方向平行、和對面的人相對看的位子。雖然我看不到對面的人，但根據過去 的
經驗，坐這種位子常常不知道該看哪裏，只好眼神東飄西盪。而坐同一排的人則 是
隨著車子一起同時向左倒或同時向右倒，當然，如果不想壓迫別人就得努力地讓 屁
股用力和座位貼緊、雙腳牢牢釘在地上撐住。
這回臨上車前同事告訴我司機後面有個空位，不幸的是，她又托了旁邊也要上車 的
小姐幫我忙。一時間，我覺得是被左右各一隻手「架」上車的，由於車子起動了 ，
三個人幾乎站不穩，然後我就被推著「爬」上一個椅子，只聽得有聲音說「你怎 麼
讓她坐那兒！」。混亂過後我才發現，這個位子實在很...嗯...特別。
不只是居高臨下，它還是右邊第一位,'背對著車子行進的方向，讓坐上來的乘客 面
朝後方所有乘客！我真不了解這樣的設計所為何來，是要懲罰乘客嗎？
至少我是這麼感覺的。坐得那麼高，每個人往前看覺對不會遺漏你；坐姿可要注意 ，
像我穿裙子，雙腿一定要併攏；眼睛最好凝視窗外，除非你想和車內的某人來個 不
經意的眼神接觸... 最糟糕的是：只要坐的方向和車行方向不一致我很容易暈車 ！
迫於無奈，只好側過身，把頭向後面─大家的前面─轉，都快轉到脖子的極限了 ，
臀部只能半懸空，整個身軀成為扭曲狀態。當然手也要緊緊握住扶手，因為身體 重
心正隨著車子晃動而變換著呢。
由於坐的方向不正，我不確定到底到哪兒了，於是我「滑」下座位去問司機。哦 ，
還沒到，我再度爬上特別座、歪著身子等待。其實捷運到我家那站很近，大約四 、
五站而已，但今天覺得特別搖遠，啊，好不容易，終於可以下車了！
記得上定向行動課的時候，我跟老師說我不要學搭公車，因為這兒的公車開得又 猛
又快，每每一個煞車，覺得快往前衝出去；行進中要走到車門口總是像喝醉一樣 左
搖右晃；司機大哥又不見得每站都停，很怕坐過站...
這天同事好意為我省車費，一直說要和我搭捷運，然後送我上公車。唉！盛情難 卻
，即使有點擔心下車後走不回家，還是答應了，反正最糟就是又迷路，打電話向 老
爸或老媽討救兵囉。不料這次的問題卻是在公車的座位上。
自己搭公車的時候，我喜歡坐在第一個位子，離司機比較近，要問司機到站了沒 或
要告訴他我要下車都方便，而且離車門近，不必顛跛太遠。但是我要搭的那路公 車
好像都改成低底盤公車，這款公車的座位排列是我很陌生的。前幾次是坐在和車 子
行進方向平行、和對面的人相對看的位子。雖然我看不到對面的人，但根據過去 的
經驗，坐這種位子常常不知道該看哪裏，只好眼神東飄西盪。而坐同一排的人則 是
隨著車子一起同時向左倒或同時向右倒，當然，如果不想壓迫別人就得努力地讓 屁
股用力和座位貼緊、雙腳牢牢釘在地上撐住。
這回臨上車前同事告訴我司機後面有個空位，不幸的是，她又托了旁邊也要上車 的
小姐幫我忙。一時間，我覺得是被左右各一隻手「架」上車的，由於車子起動了 ，
三個人幾乎站不穩，然後我就被推著「爬」上一個椅子，只聽得有聲音說「你怎 麼
讓她坐那兒！」。混亂過後我才發現，這個位子實在很...嗯...特別。
不只是居高臨下，它還是右邊第一位,'背對著車子行進的方向，讓坐上來的乘客 面
朝後方所有乘客！我真不了解這樣的設計所為何來，是要懲罰乘客嗎？
至少我是這麼感覺的。坐得那麼高，每個人往前看覺對不會遺漏你；坐姿可要注意 ，
像我穿裙子，雙腿一定要併攏；眼睛最好凝視窗外，除非你想和車內的某人來個 不
經意的眼神接觸... 最糟糕的是：只要坐的方向和車行方向不一致我很容易暈車 ！
迫於無奈，只好側過身，把頭向後面─大家的前面─轉，都快轉到脖子的極限了 ，
臀部只能半懸空，整個身軀成為扭曲狀態。當然手也要緊緊握住扶手，因為身體 重
心正隨著車子晃動而變換著呢。
由於坐的方向不正，我不確定到底到哪兒了，於是我「滑」下座位去問司機。哦 ，
還沒到，我再度爬上特別座、歪著身子等待。其實捷運到我家那站很近，大約四 、
五站而已，但今天覺得特別搖遠，啊，好不容易，終於可以下車了！
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